Торцевая крышка двигателя — это компонент, поддерживающий подшипник ротора. Он находит применение во многих отраслях промышленности, включая металлургию, электроэнергетику, горнодобывающую промышленность, строительные материалы и водное хозяйство. Его гладкая поверхность, широкий спектр применения и гарантия качества делают его незаменимым компонентом. В этой статье объясняется, что делают эти компоненты и как они могут быть полезны для вашего бизнеса. Торцевая крышка двигателя может быть лучшим выбором для вашего электродвигателя.


Двигатель состоит из формованной диэлектрической конструкции из синтетического пластика и имеет несколько изобретательских концепций. Он имеет плоскую кромку 46, соответствующую торцу 14 корпуса двигателя. Торцевая крышка устанавливается на торец корпуса двигателя с помощью направляющих выступов 48. Торцевая крышка также снабжена ушками (30), которые имеют больший осевой размер, чем фланец 44. Эти ушки перекрывают корпус двигателя 12.


Торцевая крышка двигателя представляет собой диэлектрическую конструкцию из синтетического пластика, в которой реализовано множество изобретательских идей. Он включает внутреннюю поверхность 42, периферийный фланец 44 и утопленную часть торцевой крышки (конец корпуса двигателя). Торцевая крышка имеет внешнюю конфигурацию, соответствующую конфигурации корпуса двигателя. Торцевая крышка также имеет периферийные части (уши), которые выходят за пределы плоской кромки 46. Размер отверстий 32 позволяет проходить через них стяжным стержням.


Торцевая крышка представляет собой формованную диэлектрическую конструкцию из синтетического пластика, предназначенную для использования на электродвигателях. Он удерживается на двигателе с помощью стяжных болтов. У него есть ушки, которые взаимодействуют с корпусом двигателя и препятствуют прогибу и изгибу. Кроме того, торцевая крышка имеет углубление в центре, совпадающее с внутренней поверхностью двигателя. Торцевая крышка двигателя устанавливается на корпус двигателя, чтобы предотвратить его повреждение.


Торцевая крышка представляет собой формованную диэлектрическую конструкцию из синтетического пластика, которая сочетает в себе множество изобретательских идей. Торцевая крышка имеет внешнюю поверхность, соответствующую размерам корпуса двигателя. Он усилен ребрами 54, выступающими за край 46. Ребра также перекрывают внутреннюю поверхность корпуса двигателя. Крышка ротора является важным компонентом любого электродвигателя и может стать ценной инвестицией для любого бизнеса.


Торцевая крышка двигателя изготовлена ​​из диэлектрического синтетического пластика и является ключевым компонентом электродвигателей. Торцевая крышка удерживается на месте стяжными болтами для защиты двигателя от любых твердых предметов. Крышка также позволяет воздуху поступать в камеру вентилятора и облегчает охлаждение. Защита конца ротора является важной частью корпуса TEFC. Хотя защитный кожух вентилятора защищает вентилятор от элементов, он разделяет их и предотвращает их контакт друг с другом.